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亚马逊FBA头程费用知多少?

发布时间:2018-03-15 15:48:16点击率:

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 亚马逊FBA让中国的卖家圆了到美国和全世界做电商的梦,你只要把商品送进全球任何一个FBA,后面的所有一切都由亚马逊帮你搞定了!而对于绝大多数的卖家来讲,如何轻松搞定FBA头程也是一件十分抓狂的事情。单单FBA头程的话题可以讲三天,如何寻找靠谱的物流服务供应商?如何规划物流方案?双清的内幕是什么,什么才是规范的操作?今天我们先从钱说起,讲讲如何降低FBA头程的费用。
 要降低成本先要了解成本,美国什么都便宜就是人工不便宜,吃饭啊酒店啊理发啊都是比国内贵很多,因为这些服务是无法“贸易的”。一种商品或者服务如果不能实现国际贸易,也很难规模化,那么一定很难降低成本。物流就是属于这类不可贸易的服务。所以FBA头程的成本主要是海外段的成本,国内段包括干线的海运费用占总成本的比例不大。
 美国的清关费用已经30年没有变化了,虽然不同的报关行有所不同,但差距也就25-50美元一票,你再怎么砍也没有多大意义,而且报关行或者海外的服务商还帮你垫付了几千美元的关税,加了几十美元的利润很合理。
 那么码头拖卡的费用呢?首先拖卡的费用一定要问清楚都包括了哪些?Pierpass,Clean Truck,Fue Surcharge、Waiting Time、Congestion Charges都包括了吗?你可以花点时间把各个港口的费用都搞清楚,但从成本和收益的角度我建议你放弃,最好让你的供应商报一个拖卡的all in价格。另外,拖卡费用应该拿全程来对比,因为转运仓的地点不同费用就会不同,离码头近拖卡费用会便宜,但FBA送仓的费用往往会高了。
 再来看看卸货、打托和装柜费用。因为绝大多数的客户都选择在转运仓打托,而且进仓的费用往往占了头程物流费用相当大的比例。美国仓库工人的小时工资一般都在10-15美元,加上保险福利等等基本就要25美元/小时。一个HQ的散货4-5工人怎么也要2个多小时才能卸完,你可以算一下成本了。装柜往往是托盘用叉车装,人工成本会低一半。再说打托的费用,亚马逊要求的B Grade以上的托盘当地的成本一般在8-10美元(比中国的120-140人民币便宜不少),算上缠摸、贴标和人工,成本也要接近15美元。那么仓储费呢?一般转运业务仓库都会给一个免费仓库期,但既然转运需要仓库那么其实都有费用和成本。洛杉矶最近三年的仓租费用涨了近一倍,离开码头老远的仓库都涨到7毛美刀/平方英尺了,相当于国内很多二线城市办公室的价格了。
 再说说送仓的费用,最大的成本和差距就在送仓费用了。一般亚马逊都会给卖家分配2-3个不同的仓库,而且往往会分到不同的城市,甚至不同的州。当你被分到美国的一个东一个西,那你的送仓成本就会高很多。如果你的服务商没有足够的转运仓资源,那么再低的报价也无法降低成本。举个例子来讲,你被分配到达拉斯附近的FTW1,如果你的服务商在达拉斯没有仓库,要从洛杉矶送过去,那么成本的差距不是几百刀的概念了。一般一个HQ的货打完托以后就是35-40个托,如果你的货不能承压或者包装不规则托盘就不能叠装,可能就要分二卡车送货,如果按3000美元一车计算,你的成本起码要贵1500-4000美元!
 总之,FBA头程的成本主要是通过专业的服务和物流方案的优化,找到一家靠谱的有全美仓库和物流资源布局的合作商是降低FBA头程成本的关键。
 想要了解更多关于FBA头程的相关知识,欢迎关注微信号【NPE-EXPRESS】,或者拨打南鹏国际物流FBA头程服务热线:4006-555-312

 

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